近日，挪威造船企業(yè)Ulstein集團(tuán)推出一款新型海上風(fēng)電船，稱其建造成本將比大型服務(wù)運(yùn)營(yíng)船低50%以上。
Ulstein SX250船舶長(zhǎng)47米，可容納多達(dá)40人，最大航速為10節(jié)，可在高達(dá)2米的有效波高的條件下運(yùn)行。
Ulstein表示，新型Ulstein SX250船舶填補(bǔ)了服務(wù)運(yùn)營(yíng)船（service operation vessels,SOV）和船員運(yùn)輸船（crew transfer vessels,CTV）之間的空白，運(yùn)營(yíng)成本也將降低約一半。
Ulstein稱，不斷上漲的造船成本和較長(zhǎng)的交付時(shí)間，使得建造服務(wù)運(yùn)營(yíng)船的可行性大大降低。推出新船型的目標(biāo)是讓該船型更具性價(jià)比。
Ulstein表示：“目前，航運(yùn)業(yè)乃至世界更需要綠色的能源，但高昂的成本是一個(gè)障礙。新造船原材料和設(shè)備價(jià)格已上漲一倍多，許多項(xiàng)目因此停滯?！睋?jù)了解，Ulstein推出的新船型若形成迄今已降低了服務(wù)運(yùn)營(yíng)船、原材料和風(fēng)電場(chǎng)開發(fā)的成本。
然而，Ulstein認(rèn)為，僅僅設(shè)計(jì)小型服務(wù)運(yùn)營(yíng)船是不夠的，有必要采取新的運(yùn)營(yíng)方式和船舶概念化方法。
Ulstein表示，相比傳統(tǒng)的服務(wù)運(yùn)營(yíng)船，Ulstein SX250船舶的工作范圍可能較小，功能也較少：“多艘Ulstein SX250船舶的配置可以滿足傳統(tǒng)的服務(wù)運(yùn)營(yíng)船服務(wù)需求，這樣既保持了必要的運(yùn)行時(shí)間，還允許更詳細(xì)的運(yùn)營(yíng)規(guī)劃和工作量分配?！?/p>
據(jù)Ulstein介紹，Ulstein SX250船舶的設(shè)計(jì)最適合中小型風(fēng)電場(chǎng)，以及在海況溫和至中等的區(qū)域或淺水區(qū)的風(fēng)電場(chǎng)。
