春節(jié)期間，華潤大東干部職工和勞務(wù)工程隊堅守崗位，保證了各型船舶修理節(jié)點按照計劃推進，并如期交付船東。大型汽車滾裝船“禮諾哥本哈根”輪，就是其中一艘修理的船舶。2月6日下午，該輪順利完成了各項修理，緩緩駛離了公司8號碼頭，投入新的運營征程。
菲律賓籍汽車滾裝船“禮諾哥本哈根”輪，長228.7米，寬32.26米，高32.59米，船齡15年。主要工程有中艉門拆檢，舵系全面拆檢，外板直平底100%水力除銹，壓載艙修理及油漆升級等。
該輪是1月16日進塢修理的，1月25日完成了舵系回裝及試驗，1月26日至27日，經(jīng)過通宵作業(yè)，完成了舵葉鋼結(jié)構(gòu)施工，1月28至1月30日完成了舵葉油漆。但是為滿足船東要求，成全船東運營效益，春節(jié)期間各部門干部職工和勞務(wù)工程隊，毅然決然放棄節(jié)日休息以及與親朋好友團聚的機會，快馬加鞭、夜以繼日施工。
船修車間、機電車間、涂裝車間等部門的干部職工明白，雖然華潤大東在修理大型汽車滾裝船方面積累了相當豐富的施工經(jīng)驗，獲得了船東的高度認可，但是修理質(zhì)量一艘比一艘好，一艘比一艘快，才能得到更多船東的信任，也是公司獲得更好發(fā)展的基石。項目組將“質(zhì)量第一”放在首位，每個部門、車間和勞務(wù)工程隊，弘揚工匠精神，在每個生產(chǎn)環(huán)節(jié)上，都留下了精工細作的光芒。
本輪主線工程是中艉門修理。各部門、車間、班組按照施工方案，有條不紊進行拆解、定位；在汽車甲板完成了開4層工藝孔，拆舵機及舵桿的作業(yè)；接著完成了螺旋槳更換、拂配等項目；又細致完成了對舵葉鏜孔及更換布司等工作；最后完成了4度涂裝施工。
安全生產(chǎn)大于天。由于本輪塢內(nèi)工程特別集中，危險源集中在有限空間作業(yè)方面，諸如在高水壓作業(yè)、起重作業(yè)、臨邊明火作業(yè)、高處作業(yè)等環(huán)節(jié)，如果稍有不慎，就會對安全生產(chǎn)形成嚴峻挑戰(zhàn)。
為此，項目組提前細化了塢內(nèi)安全施工策劃，對高風險作業(yè)點，堅持每日檢查不放松，每日向各部門通報安全生產(chǎn)注意事項，從而在整個塢內(nèi)生產(chǎn)過程中，做到了“空間上分層，時間上有序”，保證了各工種施工都有提前量，既避開了交叉作業(yè)確保了安全，又保證了每個節(jié)點按計劃落實。
唯實惟先才能提速增效，善作善成才是最好的廣告。“禮諾哥本哈根”輪船東代表對公司各項施工的速度、質(zhì)量表示滿意。特別被干部職工和勞務(wù)工程隊春節(jié)期間依然埋頭苦干的精神深深感染，表示5月份還將有一艘船舶修理，到時候我們還是選擇華潤大東。
