現(xiàn)代重工船舶與海洋工程公司（HD KSOE），作為現(xiàn)代汽車集團造船部門的中間控股公司，其采用小型模塊化反應(yīng)堆技術(shù)的15000標(biāo)準(zhǔn)箱級核動力集裝箱船設(shè)計已獲得美國船級社（ABS）的原則性批準(zhǔn)（AIP）。
本周早些時候，該公司在Core Power舉辦的休斯頓海事核能峰會上展示了這款核動力集裝箱船的設(shè)計模型。新公布的設(shè)計模型通過融入實際設(shè)備和安全設(shè)計理念，提高了經(jīng)濟效率和安全性。與傳統(tǒng)船舶不同，核動力船舶不需要發(fā)動機排氣系統(tǒng)或燃料箱。HD KSOE優(yōu)化了以前由大型機艙設(shè)備占據(jù)的空間，以容納更多集裝箱，提高了經(jīng)濟效率。該公司還應(yīng)用了一種海洋輻射屏蔽系統(tǒng)，采用不銹鋼和輕水的雙罐方法，輕水在反應(yīng)堆中用作冷卻劑和中子慢化劑，以確保安全。
此外，HD KSOE與貝克休斯（Baker Hughes）合作，應(yīng)用了超臨界二氧化碳推進系統(tǒng)，與現(xiàn)有的蒸汽推進系統(tǒng)相比，熱效率提高了約5%。其解釋稱，這是一種通過加熱超臨界狀態(tài)的二氧化碳來產(chǎn)生能量的技術(shù)，即使在低溫和低壓下也能實現(xiàn)高效發(fā)電，使其成為一種下一代發(fā)電概念。HD KSOE計劃在京畿道龍仁市的未來技術(shù)測試中心建立一個海洋核示范設(shè)施，以驗證安全設(shè)計。
ABS的首席技術(shù)官帕特里克?瑞安（Patrick Ryan）表示：“在當(dāng)前碳中和興起的造船市場中，核動力船舶可能會改變游戲規(guī)則。ABS和HD KSOE將為加速海洋核技術(shù)在全球造船市場的商業(yè)化做出貢獻?！标P(guān)于核動力集裝箱船的關(guān)鍵小型模塊化反應(yīng)堆（SMR）技術(shù)，現(xiàn)代汽車集團已經(jīng)與美國核技術(shù)公司泰拉能源（TerraPower）合作，為計劃于2030年在懷俄明州投入運行的第四代鈉快堆（SFR）建造組件。
