今天（3月14日）12時，全球首艘具有碳捕集功能的海上浮式生產(chǎn)儲卸油船——新加坡籍“卓越”輪（AGOGO FPSO）在東海綠華山錨地提前完成全部海試任務(wù)，與此同時各項出境前的準(zhǔn)備工作也在緊鑼密鼓展開。13時，甲板上120余名船員和隨船工作人員在邊檢民警的指引下，有序開展出境檢查和離船核銷手續(xù)。上海邊檢總站洋山邊檢站跨海登輪辦理邊檢手續(xù)，保障船舶在出境交付環(huán)節(jié)通關(guān)“零等待”。
據(jù)悉，該輪由一艘2013年下水的超大型油輪改建而成，我國船企僅用24個月就完成了全部施工任務(wù)，創(chuàng)下同類型船舶最快改建紀(jì)錄。新的“卓越”輪集生產(chǎn)、儲油、卸油等功能于一體，船長333米、寬60米，船體上半部分為油氣加工廠，下半部是油氣存儲倉，日產(chǎn)原油量可達12萬桶。
海上油氣鉆探作業(yè)中會產(chǎn)生伴生氣，其中二氧化碳是重要組成部分?！白吭健陛喸诟慕ㄟ^程中增加碳捕集裝置，能夠捕捉、集中、液化、存儲油氣鉆探開發(fā)過程中產(chǎn)生的二氧化碳，還能利用廢氣熱能發(fā)電，使船舶能夠兼顧環(huán)保和節(jié)能。該裝置預(yù)計可以減少27%碳排放量，可年減排約23萬噸二氧化碳，相當(dāng)于11萬畝森林一年的吸附量，順應(yīng)了當(dāng)前全球低碳航運發(fā)展趨勢，可謂“綠色海上煉油廠”。
為構(gòu)建優(yōu)質(zhì)口岸營商環(huán)境、服務(wù)促進航運企業(yè)發(fā)展，上海邊檢總站洋山邊檢站和崇明邊檢站加強協(xié)同配合，在“船舶改建、船舶海試、船舶出境”各階段為“卓越”輪提供全流程保障，助企降本增效。在船舶改建期間，船廠所在地崇明邊檢站運用抵前查驗?zāi)Ｊ綖楣こ碳夹g(shù)人員、設(shè)備服務(wù)商登離輪提供便利。改建完畢后，崇明邊檢站為89名船員辦理登船手續(xù)，為64名工程技術(shù)人員辦理隨船工作手續(xù)，確保船舶順利開展海試作業(yè)。海試完畢后，洋山邊檢站響應(yīng)船方提前出境需求，把邊檢查驗窗口前移到35海里外的船舶甲板上，節(jié)約船方和代理人員往返綠華山錨地和小洋山邊檢執(zhí)勤窗口的時間。
當(dāng)下海洋經(jīng)濟方興未艾，全球海洋工程裝備市場增長勢頭強勁。2024年，我國海洋工程裝備的市場份額已連續(xù)7年居世界首位。做優(yōu)工程質(zhì)量，做好通關(guān)服務(wù)，有助于進一步提升我國海工裝備的國際競爭力。
洋山邊檢站執(zhí)勤二隊副隊長洪聰志表示：這類船舶通關(guān)，配載的船員數(shù)量大、涉及的通關(guān)環(huán)節(jié)多，我們前移窗口、上門辦理手續(xù)，跑好船舶在交付出境環(huán)節(jié)的最后一棒，把節(jié)約出來的時間留給企業(yè)，讓中國制造更好的走出國門。
“卓越”輪船長YAVOR表示：我們所有船員從登船到海試到今天的出境，中國邊檢機關(guān)的工作既高效、又便捷，也關(guān)注船員的安全和健康。在這里船舶改建周期短、通關(guān)速度快，與中國合作非常滿意、愉快。
海騰船務(wù)陸云嘯表示，邊檢機關(guān)對船方提前出境的申請響應(yīng)非常迅速，今天民警們冒雨坐船過來辦手續(xù)，也是考慮到了船方的實際需求，這類船舶的租金和拖輪費大概在15萬美元一天，提前四天出境，對船方來說節(jié)約費用非?？捎^。
完成全部出境前準(zhǔn)備工作后，該輪計劃于3月15日9時出發(fā)前往毛里求斯路易港。
