2025年3月15日，由中船集團上海船舶研究設計院為芬蘭Langh Ship設計、舟山太平洋海洋工程有限公司建造的1200箱波羅的海支線集裝箱船首制船“M/V INGRID”命名交付。該系列船總共三艘，入級DNV船級社，其優(yōu)異的設計性能和優(yōu)良的建造質量得到船東高度認可。該船交付后將投入芬蘭——德國“零碳快線”營運，亮點如下：
靈活的適貨性
貨艙導軌以及甲板綁扎系統設計，可滿足不同尺寸歐洲寬體集裝箱的裝載，貨艙高度滿足全高箱裝載，配有三開式液壓艙蓋，使得裝卸貨更加靈活，冷箱和危險品箱位充足。
適航性強
該船主尺度、噸位的設計可以滿足歐洲絕大部分港口航道的航行要求，并滿足芬蘭/瑞典冰級1A規(guī)則，可適應北歐海域高冰況航行要求。
綠色環(huán)保
該船采用上船院獨具特色的低波浪增阻S-BOW直艏線型，預留碳捕捉系統(CCS系統)，配備脫硫塔、壓載水處理系統等節(jié)能環(huán)保設備，氮氧化物排放滿足Tier III，EEDI滿足Phase3要求，全船綜合油耗有著優(yōu)異表現。
SEALION 1200作為上船院SEALION家族在支線集裝箱船領域的明星產品，其交付進一步鞏固上船院在歐洲集裝箱船市場的品牌影響力，同時為全球航運業(yè)脫碳轉型提供技術范本。
