2025年4月7日——挪威北方海工服務公司（Northern Offshore Services,N-O-S）正式接收全球首艘完全以生物甲醇為動力的船員運輸船（CTV）“Transporter”，該船已由全球風電巨頭維斯塔斯（Vestas）簽署五年期租賃合同，標志著海上風電運維領域零碳轉型的重要突破。
這艘25米長的高速雙體船由N-O-S自主設計開發(fā)，其前身為A-Class船舶，經改裝升級為T-Class，采用全新優(yōu)化的船體設計，可搭載24名技術人員，專注于海上風電項目中人員與輕貨物的高效、可靠運輸。核心技術突破在于其動力系統(tǒng)——通過與維斯塔斯的深度合作，該船成為全球首艘完全以生物甲醇為單一燃料的CTV，徹底摒棄傳統(tǒng)船用柴油（MGO），預計可減少約80%的生命周期碳排放。
此次改裝計劃始于2022年，維斯塔斯與N-O-S達成合作，旨在探索低碳燃料在海上運維中的實際應用。作為項目的關鍵環(huán)節(jié)，N-O-S旗下子公司Northern Energy&Supply（N-E-S）提前鎖定生物甲醇供應，確保燃料供應鏈的穩(wěn)定性。維斯塔斯可持續(xù)發(fā)展副總裁Lisa Ekstrand表示：“我們在風電行業(yè)率先測試單一燃料生物甲醇CTV，這是擺脫船用柴油依賴的重要一步。低排放船舶的運營機遇需要行業(yè)承諾與聯(lián)盟協(xié)作，我們很自豪成為首個吃螃蟹的企業(yè)。”
N-O-S集團CEO David Kristensson強調：“‘Transporter’的投用標志著我們運營船隊的可持續(xù)性提升，并為海事行業(yè)樹立新標桿。生物甲醇作為傳統(tǒng)燃料的強有力替代方案，展現(xiàn)了航運業(yè)脫碳的切實路徑。”該船的交付不僅為維斯塔斯的海上風電服務網絡提供低碳支持，更向全球海事與可再生能源行業(yè)展示了燃料轉型的可行性——通過技術改裝與供應鏈協(xié)同，現(xiàn)有船舶可逐步實現(xiàn)零碳動力升級。
作為海上風電運維領域的里程碑事件，“Transporter”的服役驗證了生物甲醇在中短途船舶中的實際應用價值，為全球航運業(yè)邁向碳中和提供了可復制的解決方案。隨著更多低碳技術落地，海上風電行業(yè)正加速構建從發(fā)電到運維的全鏈條可持續(xù)生態(tài)。
