2025年4月16日，韓國(guó)注冊(cè)的DP2級(jí)巖土工程勘測(cè)船“Bridgewater Discovery”號(hào)在完成技術(shù)改裝后正式交付，標(biāo)志著韓國(guó)在海上風(fēng)電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的技術(shù)升級(jí)。該船由新加坡船東Kim Heng與韓國(guó)Soiltech Engineering（STE）合作打造，將專門服務(wù)于韓國(guó)西南海岸的海上風(fēng)電項(xiàng)目，為風(fēng)電場(chǎng)選址、海底電纜路由規(guī)劃及風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)提供高精度地質(zhì)數(shù)據(jù)支持。
“Bridgewater Discovery”號(hào)總長(zhǎng)76米，型寬20米，配備波浪補(bǔ)償雙塔鉆機(jī)、海底CPT測(cè)試系統(tǒng)及60噸折臂式起重機(jī)，可在水深300米的海域進(jìn)行鉆探作業(yè)，并實(shí)時(shí)分析土壤力學(xué)參數(shù)。其核心設(shè)備包括：
WISON-APB-Classic CPT：可快速獲取海底地層的承載力、孔隙水壓力等數(shù)據(jù)，精度達(dá)±1%；
Seismic CPT：結(jié)合地震波技術(shù)，實(shí)現(xiàn)海底斷層與地質(zhì)結(jié)構(gòu)的三維成像；
55平方米土壤實(shí)驗(yàn)室：支持現(xiàn)場(chǎng)巖芯樣本的物理化學(xué)分析，縮短數(shù)據(jù)處理周期。
此外，該船采用動(dòng)態(tài)定位（DP2）系統(tǒng)，可在惡劣海況下保持定位精度優(yōu)于1米，顯著提升復(fù)雜海域的作業(yè)安全性。
韓國(guó)計(jì)劃到2030年將海上風(fēng)電裝機(jī)容量從當(dāng)前的0.13GW提升至14.3GW，年均需建設(shè)2GW項(xiàng)目。為此，政府正推動(dòng)供應(yīng)鏈本土化，包括：韓華海洋、三星重工等企業(yè)已承接多艘15MW級(jí)風(fēng)電安裝船訂單；2025年1月推出招標(biāo)安全指標(biāo)，要求項(xiàng)目開發(fā)商優(yōu)先使用本土船舶及設(shè)備；挪威Deep Wind Offshore、法國(guó)ENGIE等企業(yè)與韓國(guó)本土公司合作開發(fā)浮式風(fēng)電項(xiàng)目，總規(guī)劃容量超6GW。
