MAN Energy Solutions報(bào)告稱(chēng)，其ME-GI發(fā)動(dòng)機(jī)在2025年延續(xù)了強(qiáng)勁的開(kāi)局，贏得了一系列集裝箱船的八臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)訂單。這些船舶原本計(jì)劃采用某未知發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)商的單燃料傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)。這些訂單分別來(lái)自韓國(guó)的兩家造船廠。
兩家船廠都訂購(gòu)了4臺(tái)MAN B&W 8G95ME-GI Mk10.5主機(jī)，并將分別為一家未公開(kāi)的亞洲船東建造4艘超大型集裝箱船(ULCS)。該批發(fā)動(dòng)機(jī)將由MAN Energy Solutions的韓國(guó)授權(quán)專(zhuān)利廠商制造。
MAN Energy Solutions二沖程業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Bjarne Foldager表示：“這是一份深受歡迎的訂單，夯實(shí)了ME-GI今年的良好開(kāi)局。此外，我們認(rèn)為這是一次戰(zhàn)略性的勝利，我們必須克服激烈的競(jìng)爭(zhēng)，才能讓局勢(shì)恢復(fù)到對(duì)我們有利的狀態(tài)?？v觀集裝箱運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀，并考慮到其監(jiān)管范圍，ME-GI在排放方面具有明顯的優(yōu)勢(shì)。與傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)相比，其優(yōu)點(diǎn)包括甲烷逃逸最低，這有助于其成為領(lǐng)先的、經(jīng)得起未來(lái)考驗(yàn)的解決方案?！?/p>
