法國BV船級社通過對Union Maritime系列甲醇燃料預(yù)留油化船進(jìn)行入級認(rèn)證，進(jìn)一步踐行我們對可持續(xù)航運(yùn)的堅定承諾。該批船舶目前正配備包括Norsepower Rotor Sails?在內(nèi)的風(fēng)力推進(jìn)系統(tǒng)。
該系列首兩艘船舶"Buran"號和"Ostro"號已于2025年2月和4月相繼交付，由福建東南造船廠承建。Union Maritime在福建東南造船廠還有兩艘18,500載重噸油船在建，另在蕪湖造船廠訂造兩艘同型船。所有船舶均將配備Norsepower Rotor旋筒風(fēng)帆，預(yù)計于2025年內(nèi)陸續(xù)交付。
這六艘船舶標(biāo)志著Union Maritime在BV認(rèn)證下開啟大規(guī)模新造船計劃的首個浪潮。2026至2028年間，將有超過25艘新油船陸續(xù)交付，其中包含蕪湖造船廠承建的系列，其余船舶則由中國其他主要船廠建造。這些船舶將直接配備風(fēng)力推進(jìn)系統(tǒng)或預(yù)留改裝接口，采用包括Norsepower在內(nèi)的多家供應(yīng)商的技術(shù)和設(shè)備。
通過整合風(fēng)力推進(jìn)系統(tǒng)與甲醇燃料預(yù)留配置，Union Maritime旨在提升其擴(kuò)張船隊的能效表現(xiàn)，推動長期減排目標(biāo)的實現(xiàn)。
BV通過開展船舶評估確保系統(tǒng)整合符合相關(guān)規(guī)范與船級符號的要求，助力船東滿足風(fēng)力推進(jìn)與甲醇等替代燃料的最新標(biāo)準(zhǔn)。這包括《風(fēng)力推進(jìn)系統(tǒng)規(guī)范》（NR 206）、Wind Propulsion 1和Wind Propulsion 2符號（針對配備風(fēng)力推進(jìn)系統(tǒng)的船舶），以及甲醇燃料預(yù)留符號。BV為項目提供全面支持，包括對升級設(shè)計方案進(jìn)行高效且細(xì)致地審核，確保符合船級要求和交付節(jié)點。
Union Maritime技術(shù)總監(jiān)Bhuvnesh Dogra說："'Buran'與'Ostro'的交付標(biāo)志著我們在BV船級認(rèn)證下開啟新造船計劃的重要一步。這六艘船舶是我們通過先進(jìn)風(fēng)力推進(jìn)系統(tǒng)實現(xiàn)船隊現(xiàn)代化的宏偉藍(lán)圖的開端。BV專業(yè)的入級服務(wù)確保我們滿足最高安全與監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)，同時引領(lǐng)可持續(xù)航運(yùn)發(fā)展。我們將繼續(xù)打造在減排和能源效率領(lǐng)域引領(lǐng)潮流的船隊，滿足行業(yè)不斷變化的需求，此次合作具有關(guān)鍵意義。"
Norsepower首席執(zhí)行官Heikki P?ntynen表示："我們深感榮幸能為聯(lián)合海事六艘甲醇燃料預(yù)留新船配備Norsepower旋筒風(fēng)帆，這彰顯了船東將風(fēng)力推進(jìn)作為核心脫碳方案的堅定承諾。該批船舶的建造證明風(fēng)力輔助技術(shù)可與替代燃料協(xié)同發(fā)展，實現(xiàn)即時與長期的減排效益。獲得BV這一業(yè)界專業(yè)船級社之一的認(rèn)證，是對我們技術(shù)質(zhì)量、可靠性與安全性的有力背書。這一激動人心的里程碑，再次印證了風(fēng)力推進(jìn)技術(shù)已成為可持續(xù)航運(yùn)的核心要素。"
必維集團(tuán)法國船級社總裁Matthieu de Tugny強(qiáng)調(diào)：“我們很高興助力Union Maritime將可持續(xù)航運(yùn)方案融入其船隊。在新技術(shù)應(yīng)用中，安全始終是首要考量，我們的入級框架確保創(chuàng)新符合安全與監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)。通過入級認(rèn)證服務(wù)，我們支持船東與運(yùn)營商在向可持續(xù)運(yùn)營轉(zhuǎn)型過程中，始終確保船隊安全可靠?！?/p>
