近日，由杭州現(xiàn)代船舶設(shè)計(jì)研究有限公司開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的國(guó)內(nèi)外首艘采用新型直翼推進(jìn)技術(shù)、柴電混合動(dòng)力的嘉陵江1100噸電動(dòng)集散貨船“川港002”進(jìn)行了航道適應(yīng)性試航。
該船于2025年4月29日16時(shí)從四川瀘州神臂城船廠出發(fā)，以日行夜駐的方式沿長(zhǎng)江航道順流而下，在重慶朝天門轉(zhuǎn)為逆流而上進(jìn)入嘉陵江，途徑嘉陵江草街船閘，在合川區(qū)由嘉陵江轉(zhuǎn)入渠江，于5月1日順利到達(dá)四川廣安港。
試航結(jié)果表明，嘉陵江1100噸電動(dòng)集散貨船的各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求，與現(xiàn)有同類型螺旋槳貨船相比，該船具有以下特點(diǎn)：
a.吃水淺、載貨量大、經(jīng)濟(jì)性好；
b.航速快、能耗低；
c.轉(zhuǎn)向靈活、急流航段操縱性好；
d.順流航行時(shí)安全性高；
e.頂流沖灘能力強(qiáng)；
f.更適合嘉陵江淺水急流航道航行。
“川港002”此次在山區(qū)航道連續(xù)航行近500km，經(jīng)受了大流速順?biāo)叫?、極淺水頂流沖灘、急流急彎?rùn)C(jī)動(dòng)、進(jìn)出船閘等各種復(fù)雜環(huán)境下的考驗(yàn)，順利完成了此次航道適應(yīng)性試驗(yàn)，為后續(xù)正式投入四川廣安港-重慶果園港航線的運(yùn)行奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
