“東方紅3”號(hào)科考船是國(guó)家教育部批復(fù)的1艘5000噸級(jí)新型深遠(yuǎn)海綜合科學(xué)考察實(shí)習(xí)船。該型船總長(zhǎng)約為103米，型寬約為18米，可在全球無限航區(qū)航行。該船建成后將是國(guó)內(nèi)排水量最大，定員最多，經(jīng)濟(jì)性、振動(dòng)噪聲、電磁兼容等指標(biāo)要求最高，作業(yè)甲板和實(shí)驗(yàn)室面積利用率最大，綜合科考功能最完備的全球級(jí)海洋綜合科考實(shí)習(xí)船。
“東方紅3”號(hào)科考船采用雙軸雙槳全電力推進(jìn)模式，滿足無人機(jī)艙、一人駕駛的要求，具備DP1動(dòng)力定位能力。此外，該船還將獲得中國(guó)船級(jí)社(CCS)防污染潔凈設(shè)計(jì)Clean船級(jí)符號(hào)，同時(shí)獲得DNV GL水下輻射噪聲最高等級(jí)Silent-R級(jí)的認(rèn)可證書。
作為未來一段時(shí)間我國(guó)海洋綜合調(diào)查的“旗艦船”，“東方紅3”號(hào)科考船將通過裝備先進(jìn)的探測(cè)與實(shí)驗(yàn)分析等系統(tǒng)，進(jìn)行大范圍、多學(xué)科、集合多種海洋要素的綜合觀測(cè)和“大氣-(全海深)水體-海底”的立體探測(cè)，可實(shí)現(xiàn)船基與陸基信息網(wǎng)絡(luò)一體化，促進(jìn)海洋多學(xué)科交叉、科學(xué)與技術(shù)融合和科教協(xié)同發(fā)展。“我們希望‘東方紅3’號(hào)能夠保持長(zhǎng)時(shí)間的行業(yè)領(lǐng)先地位，因此，對(duì)船舶性能提出了很高的要求。”中國(guó)海洋大學(xué)副校長(zhǎng)閆菊談及該船時(shí)表示。
從2014年11月，也就是中國(guó)海洋大學(xué)與七〇八所簽訂設(shè)計(jì)合同時(shí)算起，“東方紅3”號(hào)科考船的方案設(shè)計(jì)和詳細(xì)設(shè)計(jì)已歷時(shí)約2年。其間，該所科考船設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)會(huì)同中國(guó)海洋大學(xué)研究或考察了英國(guó)的“DISCOVERY”號(hào)、澳大利亞的“INVESTIGATOR”號(hào)、德國(guó)新“SONNE”號(hào)等國(guó)際上剛建成的先進(jìn)科考船。經(jīng)歷了多次線型優(yōu)化、無數(shù)次科考目標(biāo)和作業(yè)流程的討論，“東方紅3”號(hào)科考船總圖直到連續(xù)生產(chǎn)前還處于不斷改進(jìn)的狀態(tài)，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)和中國(guó)海洋大學(xué)人員真正做到了“結(jié)合自身需求，量身定做，創(chuàng)新引領(lǐng)，打造精品”。
根據(jù)“東方紅3”號(hào)科考船項(xiàng)目的建造計(jì)劃，該船預(yù)計(jì)于明年8月下水。
