羅羅公司日前簽訂了一艘活魚運輸船設計合同。該船是羅羅公司為世界上最大活魚運輸公司之一挪威船東S lvtrans AS公司開發(fā)的。
羅羅公司設計的NVC 387型活魚運輸船將在Kleven在挪威的Myklebust船廠建造，S?lvtrans AS同該船廠簽訂的合同還包括建造第二艘備選船舶。類似設計的前2艘活魚運輸船是在西班牙建造的。
據羅羅公司介紹，S lvtrans AS公司要求這2艘活魚運輸船具有最先進的技術、冗余和環(huán)保解決方案。羅羅創(chuàng)新的活魚運輸船設計將確保性價比高的運行和燃油效率以及對空中和海上產生低排放。
該活魚運輸船的裝載容積為3200立方米，擁有3個總共可以裝載大約500噸活魚的箱子。為有效地在健康的狀態(tài)下將活魚從漁場運到岸上的加工廠，要求船上配備體積寬大的溫控箱。優(yōu)先考慮的是將活魚盡可能新鮮地運輸到最終用戶手中，而這種專門定制的羅羅公司船舶設計能夠達到這一要求。
由于該船有特色的船首設計將優(yōu)化貨艙并同時減少波浪和靜水中的阻力、限制對能源的需求，因此燃油耗和環(huán)境足跡將減少，同時船上人員和活魚的生活條件將得到改善。
預計船廠將于2017年3月份交付這艘活魚運輸船。
