1月11日10時(shí)40分，在中國(guó)海上搜救中心的指揮下，巴拿馬籍油船“桑吉”輪現(xiàn)場(chǎng)滅火作業(yè)重啟，“深潛號(hào)”輪、“東海救117”輪開(kāi)始實(shí)施新一輪滅火。據(jù)悉，自1月6日“桑吉”輪與香港籍散貨船“長(zhǎng)峰水晶”輪發(fā)生碰撞以來(lái)，現(xiàn)場(chǎng)始終以人命搜救為首要任務(wù)，截至11日17時(shí)，搜救面積已達(dá)1000余平方海里。
1月11日10時(shí)40分，在中國(guó)海上搜救中心的指揮下，巴拿馬籍油船“桑吉”輪現(xiàn)場(chǎng)滅火作業(yè)重啟，“深潛號(hào)”輪、“東海救117”輪開(kāi)始實(shí)施新一輪滅火。截至11日17時(shí)，“桑吉”輪仍在燃燒，濃煙較大，兩艘救助船正持續(xù)向“桑吉”輪噴灑泡沫。
為保障泡沫滅火劑充足，上海海上搜救中心已協(xié)調(diào)從鄰省緊急調(diào)運(yùn)泡沫液，擬安排“東海救101”輪返回上海洋山港區(qū)裝載。經(jīng)專(zhuān)家組研判，由于“桑吉”輪船體及周邊水域外泄的燃油全面燃燒，“桑吉”輪存在爆炸、沉沒(méi)等危險(xiǎn)，揮發(fā)和燃燒產(chǎn)生的有毒氣體對(duì)救援人員危害很大，加上惡劣海況，增加了現(xiàn)場(chǎng)搜救工作的難度。
目前，事故現(xiàn)場(chǎng)西北風(fēng)7級(jí)，浪高3—4米，能見(jiàn)度良好。“海巡01”輪繼續(xù)擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)指揮船，負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)搜救行動(dòng)。交通運(yùn)輸部共組織12艘船正在繼續(xù)全力開(kāi)展人命搜救和滅火作業(yè)。
據(jù)悉，自1月6日“桑吉”輪與香港籍散貨船“長(zhǎng)峰水晶”輪發(fā)生碰撞以來(lái)，現(xiàn)場(chǎng)始終以人命搜救為首要任務(wù)，截至11日17時(shí)，搜救面積已達(dá)1000余平方海里。
