蕪湖造船建造首艘溢油回收船下水

據(jù)悉，該船船長(zhǎng)46米，為鋼質(zhì)、單體、單甲板、全電焊結(jié)構(gòu)，推進(jìn)方式采用柴油機(jī)推進(jìn)，配雙機(jī)、雙舵槳，并配備了芬蘭進(jìn)口的世界上最為先進(jìn)的“內(nèi)置式”溢油回收設(shè)備，是是一艘多功能清污船，可在沿海海域航行、作業(yè)，具有開闊水域溢油污染事故處理、快速實(shí)施有效的海上溢油圍控及清除作業(yè)等功能。該船還具備消防、救生、應(yīng)急指揮等功能。