4月13日上午9時，LNG“閩榕”輪在引航員的引領(lǐng)下，緩緩駛離招商工業(yè)孖洲島修造船基地，按原計劃修期提前1天完工離廠。
LNG“閩榕”輪在引航員的引領(lǐng)下，緩緩駛離孖洲島修造船基地
4月12日開航前一天，招商工業(yè)舉行了簡短的完工儀式，招商工業(yè)副總經(jīng)理梅中華、王楊志及相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)和項目成員參加了儀式。
招商工業(yè)副總經(jīng)理梅中華、王楊志及相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)和項目成員參加了儀式。
招商工業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和船方負責(zé)人對項目組成員在此次修理項目中的付出和成果表示肯定，同時對在該項目中表現(xiàn)突出的施工隊和項目管理人員進行了表彰，并對8月即將進廠的姊妹船“閩鷺”輪的修理上提出了更高的要求和目標(biāo)。
招商工業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和船方負責(zé)人對在該項目中表現(xiàn)突出的施工隊和項目管理人員進行了表彰
“閩榕”是隸屬于管理公司CLSICO名下的LNG船，建造于2009年，船長292米，船寬43.35米，型深26.25米，航速19.5節(jié)。裝載量為14.7萬立方米，貨艙類型為GTT NO.96薄膜型屬于目前世界上大型薄膜型LNG船。此次修理是該輪的第一次10年特檢塢修，工程主要包括：液貨艙低溫泵的出艙修理和液貨艙的搭架；絕緣層GLOBAL TEST；各種LNG船專業(yè)設(shè)備的檢修；大量海水管線的翻新和4000多米閥閥控液壓管的換新；低硫油系統(tǒng)的改造和新加電驅(qū)動鍋爐給水系統(tǒng)及其它常規(guī)塢修工程修理。
項目工作人員合影
該輪與2017年修理的的LNG船“閩鷺”屬于同一家管理公司，也證明了船東對孖洲島在LNG船舶修理能力的高度認可。在這次修理過程中，項目組攻堅克難，與船方及各服務(wù)商緊密溝通配合，在招商工業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和各部門的大力支持下，按原計劃提前一天離廠，并得到船東和船檢等各方的高度認可。該輪順利完工出廠標(biāo)志著招商工業(yè)孖洲島基地在LNG船舶修理領(lǐng)域邁上了更高的臺階。
