由于新冠疫情在全球蔓延，中國(guó)在建的16個(gè)FPSO項(xiàng)目將至少拖期交付兩個(gè)月，最長(zhǎng)拖期將達(dá)12個(gè)月，全球上游投資也因而減少約300億美元。
全球目前在建的22個(gè)FPSO中，16個(gè)在中國(guó)，其他六個(gè)分別在新加坡，韓國(guó)，巴西和挪威。
中國(guó)在建16個(gè)FPSO項(xiàng)目
為了抗疫，中國(guó)春節(jié)假期延長(zhǎng)，外地員工返廠推后，返廠后需要隔離兩周。外國(guó)船東代表由于受公司規(guī)定暫時(shí)不能返廠復(fù)工，船廠的商務(wù)活動(dòng)項(xiàng)目全部停止，物流和供應(yīng)商物資服務(wù)能力下降。
根據(jù)最新的預(yù)計(jì)，即使疫情在在4月中旬解除，船廠已經(jīng)損失了2-3個(gè)月時(shí)間，疫情期間的工作效率整體減少30%-50%。據(jù)了解，由于現(xiàn)有海工企業(yè)都是央企下屬的規(guī)模以上企業(yè)，是中國(guó)第一批復(fù)工的，中國(guó)海工船廠目前平均復(fù)工水平在80%左右，預(yù)計(jì)到3月中下旬復(fù)工到100%。上海外高橋船廠表示，2020年下半年將加大加班時(shí)間以彌補(bǔ)損失的時(shí)間。
疫情影響全球海工裝備供應(yīng)鏈，現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目管理面臨嚴(yán)重問(wèn)題
由于大宗材料，模塊和設(shè)備的交付受到中國(guó)大陸內(nèi)部和外部運(yùn)輸限制的阻礙，供應(yīng)延遲也可能減緩建設(shè)進(jìn)度。目前，中國(guó)規(guī)模以上設(shè)備制造業(yè)的工廠利用率雖然在逐步爬升，但中小企業(yè)依然沒(méi)有復(fù)工。
最近疫情在歐洲蔓延，引起中國(guó)海工企業(yè)對(duì)來(lái)自歐洲設(shè)備供貨的擔(dān)憂。由于FPSO上部模塊等設(shè)備許多來(lái)自歐洲工廠，許多油氣處理關(guān)鍵設(shè)備的交期也可能推遲。
意大利因?yàn)椴《靖腥厩闆r嚴(yán)重，Saipem公司已經(jīng)宣布公司所有海外業(yè)務(wù)取消，將現(xiàn)場(chǎng)工作的數(shù)量降低到最低程度，并讓公司上萬(wàn)員工居家休假。同時(shí)，所有出國(guó)、來(lái)往危險(xiǎn)地區(qū)的工作出訪都被取消，將人員接觸到最低限度。
英國(guó)石油公司BP也在限制公司員工暫停所有非緊急業(yè)務(wù)出訪，限制出訪國(guó)家包括中國(guó)，中國(guó)香港，日本，韓國(guó)等地。
事實(shí)上，幾乎所有國(guó)家的人員都在降低出行程度，特別是疫情嚴(yán)重的相關(guān)國(guó)家。
同時(shí)，由于旅行禁令限制承包商，工程設(shè)計(jì)公司，第三方認(rèn)證公司，油公司和其他項(xiàng)目相關(guān)人員進(jìn)入造船廠，F(xiàn)PSO項(xiàng)目管理將面臨嚴(yán)重問(wèn)題。
受疫情全球蔓延的影響，全球上游投資將減少300億美元
疫情在全球爆發(fā)已經(jīng)改變了2020年全球經(jīng)濟(jì)和油氣能源需求的基本面，國(guó)際油價(jià)從春節(jié)前65美元跌到45美元左右，部分在建項(xiàng)目甚至已經(jīng)超出了其盈虧平衡線，因此油公司可能減緩油田開(kāi)發(fā)速度，推遲油田投產(chǎn)。挪威咨詢公司預(yù)計(jì)2019年新冠病毒疫情將使得全球勘探與生產(chǎn)投資減少約300億美元，這對(duì)該行業(yè)造成了重大打擊，這些投資可能在2021年得到恢復(fù)。
