3月15日下午17點(diǎn)08分，經(jīng)過為期4個(gè)月大修的 “巴扎之星”號(hào)客滾船，緩緩駛離中船澄西船舶修造有限公司修船碼頭，揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。
“巴扎之星”號(hào)是法國船東與墨西哥船東合資購買的二手船，此次修理之前已進(jìn)行過改裝及多次轉(zhuǎn)手。該船此次生活區(qū)改裝面積大，工程量不小，加之船東對(duì)原船結(jié)構(gòu)不熟悉，導(dǎo)致改裝方案遲遲不能敲定，合同談判進(jìn)展緩慢。面對(duì)各種挑戰(zhàn)，中船澄西主動(dòng)作為，派出實(shí)力雄厚的營銷技術(shù)團(tuán)隊(duì)，依據(jù)此前修理 “斯戴娜”號(hào)、“日照東方”號(hào)等客滾船的經(jīng)驗(yàn)，幫助船東進(jìn)行方案的討論以及制定，在合同洽談期間，中船澄西成為唯一一家被船東邀請(qǐng)上船進(jìn)行實(shí)船勘驗(yàn)的船企。最終憑借良好的品牌優(yōu)勢(shì)和穩(wěn)定的生產(chǎn)周期，中船澄西贏得了船東的青睞，從6家船企中脫穎而出，獲得該船的改裝訂單。
經(jīng)過充分的生產(chǎn)準(zhǔn)備，“巴扎之星”號(hào)于2015年11月14日進(jìn)入中船澄西進(jìn)行為期4個(gè)月的修理，主要工程為3層甲板生活區(qū)的改造，包括新增42套整體房間，10套房間散裝，加裝43個(gè)衛(wèi)生單元，25套老房間以及9間公共衛(wèi)生間內(nèi)裝升級(jí)，涉及大量結(jié)構(gòu)、管系、電器工程。其中，拆舊天花板、墻壁板1萬平方米，新增電纜14公里以及其他塢修工程等。由于該船幾經(jīng)易手，船上保存的相關(guān)圖紙寥寥無幾，這給施工準(zhǔn)備增加了不少難度。該船修理期間面臨圖紙不全、施工復(fù)雜、交叉作業(yè)多等困難。中船澄西修船各部門員工齊心協(xié)力，主動(dòng)作為，想船東之所想，完成多項(xiàng)系統(tǒng)、設(shè)備的自主設(shè)計(jì)、自主安裝和調(diào)試，贏得了船東的贊譽(yù)。
該船改裝施工橫跨整個(gè)農(nóng)歷春節(jié)，同時(shí)又受圖紙退審圖的影響，工程進(jìn)度有所放緩。面對(duì)這些困難，項(xiàng)目組加強(qiáng)生產(chǎn)的策劃和落實(shí)，在年前完成了輪機(jī)管系的安裝，C、D甲板生活區(qū)有大量的冷熱水管、黑水管、灰水管、噴淋管共計(jì)4000余米換新等工作，因缺少系統(tǒng)圖紙，施工難度很大，技術(shù)人員與施工人員實(shí)船勘察線路，改進(jìn)維修方案。該船黑水管采用真空系統(tǒng)，從機(jī)艙到房間的1000多米黑水管全部需要換新，焊接安裝要求非常高，一旦有一點(diǎn)漏氣，全船真空泵系統(tǒng)故障，導(dǎo)致船上的衛(wèi)生單元系統(tǒng)出現(xiàn)癱瘓。機(jī)電修理車間派出精兵強(qiáng)將參與到施工中，完成輪機(jī)管系的焊接，1000多米的冷熱水管全為不銹鋼管，確保一次成型，無質(zhì)量缺陷。
據(jù)悉，改裝一新的“巴扎之星”號(hào)載客人數(shù)達(dá)765人，可容納150余輛集裝箱式貨車，并將會(huì)投放于墨西哥國內(nèi)航線。“巴扎之星”號(hào)的成功改裝，是中船澄西繼客滾船“斯戴娜”號(hào)全船設(shè)備功能再造的大修改裝后，在客滾船生活區(qū)大型改裝方面實(shí)現(xiàn)的新突破，實(shí)現(xiàn)了中船澄西客滾船修理能力的全覆蓋。
