單看泰州三福船舶工程有限公司的辦公樓，沒有人會(huì)相信這是個(gè)年產(chǎn)值幾十個(gè)億的規(guī)模造船企業(yè)。其實(shí)8年前三福船舶就籌劃辦公大樓的建設(shè)，適逢金融風(fēng)暴影響，董事長楊屹峰召開經(jīng)營層會(huì)議，取消辦公大樓的建設(shè)計(jì)劃，保證足夠的資金用于生產(chǎn)研發(fā)和員工宿舍樓、人才樓的建設(shè)。接下來的幾年國際航運(yùn)和造船市場(chǎng)持續(xù)低迷，三福船舶以管理為核心，以降低成本，提高效率為目標(biāo)，不貪大求榮，低調(diào)推進(jìn)，保持了逆勢(shì)中的平穩(wěn)發(fā)展。
近幾年三船船舶貫徹“創(chuàng)新技術(shù)、優(yōu)化生產(chǎn)、提高品質(zhì)、降低成本”的理念，取得單船建造工時(shí)、鋼材利用率、造船生產(chǎn)效率、全員勞動(dòng)生產(chǎn)率、萬美元產(chǎn)值耗電量等主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)的大幅度提升，得到了業(yè)內(nèi)同行、船東及社會(huì)各界的關(guān)注認(rèn)可，逆勢(shì)中核心競(jìng)爭(zhēng)力得到了不斷增強(qiáng)。
信息引領(lǐng) 智慧降本
三福船舶以兩化融合為指導(dǎo)，近幾年引入或二次開發(fā)了PDM（生產(chǎn)計(jì)劃管理系統(tǒng)）、TRIBON系統(tǒng)（計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與制造系統(tǒng)）、OA（辦公自動(dòng)化）等信息系統(tǒng)，全面推進(jìn)企業(yè)的信息化管理，實(shí)現(xiàn)了從船舶設(shè)計(jì)、原材料采購到船舶建造的全過程電算化管理和生產(chǎn)經(jīng)營信息的高度集成與數(shù)據(jù)共享，大幅提高了管理效率，降低了成本，全面促進(jìn)了管理規(guī)范化、科學(xué)化和系統(tǒng)化。如通過數(shù)字化建模，建立“真三維模型”，提前發(fā)現(xiàn)、改善生產(chǎn)中不可避免的錯(cuò)誤，將材料的使用、物流的次序進(jìn)行精確定位，分段預(yù)舾裝、管預(yù)裝率達(dá)到了80%左右。
在實(shí)現(xiàn)全面信息化和數(shù)字化造船的基礎(chǔ)上，大力開展船型優(yōu)化設(shè)計(jì)、動(dòng)力節(jié)能設(shè)計(jì)，從設(shè)計(jì)源頭選用綠色材料，提高材料利用率，提升船舶能效性能，全方位促進(jìn)船舶設(shè)計(jì)、建造以及營運(yùn)的“綠色化”。推行產(chǎn)品“綠色設(shè)計(jì)”，不僅能為企業(yè)節(jié)約成本，還能為船東建造節(jié)能環(huán)保性產(chǎn)品，為客戶降低船舶運(yùn)營成本，實(shí)現(xiàn)企業(yè)和客戶的雙贏。
優(yōu)化工藝 高效降本
對(duì)于船舶制造企業(yè)而言，要高效降本，生產(chǎn)制造是重點(diǎn)環(huán)節(jié)。為實(shí)現(xiàn)制造成本不斷降低，公司在引進(jìn)先進(jìn)生產(chǎn)制造工藝和管理體系的基礎(chǔ)上，結(jié)合自身實(shí)際大膽推行管理創(chuàng)新。通過近幾年的持續(xù)努力，公司健全了完整的精度管理體系和運(yùn)行機(jī)制，以實(shí)現(xiàn)了分段對(duì)接誤差為零的無余量造船為目標(biāo)，推進(jìn)提升船舶質(zhì)量和資源集約化利用水平。
近幾年主要通過優(yōu)化船舶分段總組劃分、材料托盤化管理、“殼舾涂”一體化等生產(chǎn)工藝提高船舶建造效率，實(shí)現(xiàn)了分段建造流水化，船臺(tái)合攏大型化高效化，下水船舶調(diào)試化，生產(chǎn)管理扁平化，程式化的制造水平。通過高效優(yōu)化，生產(chǎn)資源利用得到了最優(yōu)配置，實(shí)現(xiàn)土地、人員、設(shè)備的投入最小化，資源集約利用最大化。
按需采購 庫壓降本
嚴(yán)峻的船市，資金的壓力是每個(gè)造船企業(yè)頭難。眾所周知，材料成本占船舶建造成本高達(dá)七成的實(shí)際和特點(diǎn)，針對(duì)這一特點(diǎn)，公司將采購成本控制列為成本管理的重中之重，采用以成本控制為核心的采購管理方法，實(shí)現(xiàn)“按需采購”、物料管理精細(xì)化和采購成本最低化，建立了一整套具有自身特色的采購成本控制機(jī)制。
在采購管理中，根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)和生產(chǎn)計(jì)劃確定采購工作目標(biāo)，以精益管理思想為指導(dǎo)，在保證質(zhì)量和交期的前提下，最大限度地降低采購成本。為真正實(shí)現(xiàn)“按需采購”，公司建立物資材料管理信息系統(tǒng)，以信息化、制度化管理為核心，規(guī)范采購業(yè)務(wù)。采購部按照設(shè)計(jì)部的生產(chǎn)計(jì)劃并結(jié)合生產(chǎn)車間實(shí)際需求，進(jìn)行采購，訂購、入庫、出庫、交期跟蹤等采購工作流程全部納入該系統(tǒng)進(jìn)行全面管理。
在實(shí)現(xiàn)采購成本最低化的過程中，不斷強(qiáng)化物資采購管理，建立了完善的供應(yīng)商評(píng)選機(jī)制、競(jìng)價(jià)比價(jià)議價(jià)機(jī)制、按需采購零庫存機(jī)制、物資采購國產(chǎn)化機(jī)制以及采購成本倒逼機(jī)制等來控制采購成本。首先，著力提高鋼材和其它材料國產(chǎn)化比率。通過加強(qiáng)與國內(nèi)知名鋼材和型鋼生產(chǎn)企業(yè)的合作，引進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，公司逐年提升國產(chǎn)船用鋼材的使用比率，有效利用國際國內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)的價(jià)格差異降低采購成本。其次，與供應(yīng)商簽訂中長期采購協(xié)議，對(duì)大宗物資實(shí)施集中訂貨，提高議價(jià)能力，同時(shí)通過聯(lián)合采購措施，增強(qiáng)議價(jià)能力；利用各種渠道收集和分析市場(chǎng)信息，通過同型船批量采購等有效措施，最大程度降低成本；加強(qiáng)供應(yīng)商的培育，注意引進(jìn)新供應(yīng)商，拓寬采購渠道，通過競(jìng)爭(zhēng)選優(yōu)機(jī)制降低采購成本。最后，加強(qiáng)材料費(fèi)預(yù)算和跟蹤管理，建立材料采購成本目標(biāo)，對(duì)在建船舶材料成本進(jìn)行月度跟蹤，及時(shí)統(tǒng)計(jì)分析材料費(fèi)變化情況，為制定經(jīng)營計(jì)劃、進(jìn)行決策提供可靠依據(jù)。
考慮到廠家供貨無法完全按照預(yù)定計(jì)劃完成和船舶制造的問題，在無法做到完全零庫存的條件下，采取接近“零庫存”的存貨管理模式，根據(jù)設(shè)備使用預(yù)定日，建立跟蹤設(shè)備交貨期機(jī)制，減少設(shè)備在庫時(shí)間和庫存量。準(zhǔn)零庫存的實(shí)現(xiàn)，減少了固定資產(chǎn)投入和倉庫管理工時(shí)，降低了倉庫管理難度，縮短了資金流動(dòng)周期，提高了資金利用效率。
管理提升 持續(xù)降本
公司以“摒棄浪費(fèi)及無效勞動(dòng)”為制造管理的核心，不斷灌輸員工要以生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)都要產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益和價(jià)值的理念提升管理，不斷查找管理短板，持續(xù)改進(jìn)。
公司推進(jìn)生產(chǎn)一線人員的工資與物量掛鉤，多勞多得，培養(yǎng)員工的自主管理能力，調(diào)動(dòng)積極性，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與員工經(jīng)濟(jì)效益的雙贏。設(shè)立點(diǎn)子獎(jiǎng)，鼓勵(lì)員工查找管理短板，提出改進(jìn)意見和方案，并對(duì)改進(jìn)方案進(jìn)行預(yù)期效果評(píng)價(jià)，評(píng)出優(yōu)秀方案，根據(jù)效益情況給予資金獎(jiǎng)勵(lì)，公司將對(duì)優(yōu)秀方案進(jìn)行完善和改進(jìn)，開展這一活動(dòng)以來，公司的生產(chǎn)效率大幅提高，各種形式的浪費(fèi)得到有效控制。
全員參與 合力降本
公司建立了考核機(jī)制，對(duì)招待費(fèi)、辦公費(fèi)等可控費(fèi)用、導(dǎo)電嘴，碎布、低壓燈泡等生產(chǎn)低值易耗品、下水材料、試航用油等都下達(dá)了考核指標(biāo)，超支考核，節(jié)約獎(jiǎng)勵(lì)，調(diào)動(dòng)全體員工參與成本管理。
注重日常的個(gè)性管理，充分發(fā)揮各相關(guān)部門和每一位員工參與成本控制的積極性，進(jìn)一步拓展全員成本管理的意識(shí)，推動(dòng)公司整體運(yùn)行體系的系統(tǒng)改進(jìn)。如財(cái)務(wù)部門在成本管理上注重合理配置資金，防范由于利率和匯率波動(dòng)而產(chǎn)生的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，努力降低財(cái)務(wù)費(fèi)用，提高資金收入；質(zhì)保部門從覆蓋全廠的能源管理體系入手，設(shè)定年度環(huán)境管理目標(biāo)，著力提升能源利用水平；后勤部門強(qiáng)化對(duì)廢舊物資的招標(biāo)競(jìng)價(jià)管理和分類管理，安全、科學(xué)、高效處理各種造船廢舊物資，增加企業(yè)收入，減少浪費(fèi)。
面對(duì)船舶市場(chǎng)疲軟，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的高度成熟，一個(gè)好的經(jīng)營理念和策劃可以使一個(gè)企業(yè)繁榮一時(shí)，但要保持企業(yè)經(jīng)久不衰，真正的實(shí)力還是企業(yè)精細(xì)化的細(xì)微管理，企業(yè)想逆勢(shì)成長，其實(shí)在拼的不是外表，而是內(nèi)在。三福船舶揚(yáng)長避短，再創(chuàng)輝煌。
