殼牌公司將簽訂一艘液化天然氣加注新造船，希望擴(kuò)大其在這個(gè)板塊全球范圍內(nèi)的影響力。消息人士稱，殼牌在與船東就一艘約12,000立方米船舶進(jìn)行商談，表示本月可能會(huì)簽訂合同。
一名消息人士認(rèn)為，殼牌將在韓國(guó)的一家造船廠簽署合同，并稱殼牌似乎很著急。
關(guān)于將在何處使用這艘船存在一些爭(zhēng)論。一些觀察人士表示，這艘船很可能會(huì)部署在美國(guó)，另一些觀察人士說(shuō)，船將用在歐洲。
殼牌未就其商業(yè)商談置評(píng)，據(jù)悉，該公司也在商談?shì)^小型的液化天然氣加注船。
本月，殼牌公司與三名船東簽署合同，這是到目前為止數(shù)量最多的液化天然氣燃料動(dòng)力VLCC新造船合同。
至此殼牌的液化天然氣燃料動(dòng)力油輪合同增至10艘VLCC、10艘阿芙拉型油輪、四艘成品運(yùn)輸船和40艘內(nèi)陸油輪駁船。
一名消息人士認(rèn)為，殼牌將在韓國(guó)的一家造船廠簽署合同，并稱殼牌似乎很著急。
關(guān)于將在何處使用這艘船存在一些爭(zhēng)論。一些觀察人士表示，這艘船很可能會(huì)部署在美國(guó)，另一些觀察人士說(shuō)，船將用在歐洲。
殼牌未就其商業(yè)商談置評(píng)，據(jù)悉，該公司也在商談?shì)^小型的液化天然氣加注船。
本月，殼牌公司與三名船東簽署合同，這是到目前為止數(shù)量最多的液化天然氣燃料動(dòng)力VLCC新造船合同。
至此殼牌的液化天然氣燃料動(dòng)力油輪合同增至10艘VLCC、10艘阿芙拉型油輪、四艘成品運(yùn)輸船和40艘內(nèi)陸油輪駁船。
