3月31日，中國船舶集團(tuán)有限公司旗下中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司攜手大連船舶重工集團(tuán)有限公司和廣船國際有限公司成功承接中國造船史上最大單筆13艘16000TEU集裝箱船訂單，總價(jià)金額超百億元人民幣，該筆訂單即時(shí)生效。該系列集裝箱船集中國船舶集團(tuán)自主品牌主機(jī)、設(shè)計(jì)、建造于一體，是中國船舶集團(tuán)重組整合后在民船領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)深度融合的重大成果，為中國船舶集團(tuán)一季度船海經(jīng)營收官畫上圓滿句號(hào)。
中船貿(mào)易作為中國船舶集團(tuán)船海產(chǎn)業(yè)市場經(jīng)營主平臺(tái)和國際業(yè)務(wù)拓展的主體力量，在此次簽約過程中積極協(xié)調(diào)整合集團(tuán)內(nèi)設(shè)計(jì)單位、船廠、主機(jī)配套廠的優(yōu)勢(shì)資源，充分發(fā)揮集團(tuán)旗下營銷、設(shè)計(jì)、建造、配套、服務(wù)一體化的完整產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，確保了該筆大額訂單順利簽約，再一次讓中國制造的自主品牌在國際市場上精彩亮相。
該系列集裝箱船總長約366米，型寬51米，可運(yùn)載16000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，是一型綠色環(huán)保、高效節(jié)能的大型箱船，預(yù)留液化天然氣（LNG）功能并安裝脫硫塔，采用全新理念的環(huán)保減碳減阻設(shè)計(jì)，滿足最新環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)。該型集裝箱船由中國船舶708研究所設(shè)計(jì)，由中國船舶集團(tuán)旗下大船集團(tuán)建造7艘，由廣船國際建造6艘，采用集團(tuán)自主品牌主機(jī)WinGD主機(jī)。
今年一季度，受全球疫情影響以及全球貿(mào)易貨物量需求等方面因素影響，集裝箱市場出現(xiàn)快速回升回暖，在全球范圍內(nèi)先后產(chǎn)生了多筆大額大型集裝箱船訂單。在這期間，中船貿(mào)易把握經(jīng)營節(jié)奏，精準(zhǔn)判斷，抓住機(jī)遇，在市場最佳時(shí)期實(shí)現(xiàn)成功接單，為提升中國船舶集團(tuán)經(jīng)營效益發(fā)揮了積極作用。該筆訂單簽訂后，中船貿(mào)易即完成全年經(jīng)營任務(wù)的60%。
大船集團(tuán)和廣船國際是中國船舶集團(tuán)旗下的主力船廠，在大型船舶建造方面技術(shù)精深、經(jīng)驗(yàn)豐富，此次兩家船廠聯(lián)合接單在船位方面準(zhǔn)備充足，為船舶按期交付提供了堅(jiān)強(qiáng)保障，也為此次一次性承建13艘船舶奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。該筆訂單的簽訂，進(jìn)一步提升了中國船舶集團(tuán)在大型集裝箱船領(lǐng)域的市場地位和品牌效應(yīng)，也進(jìn)一步鞏固了中國船舶集團(tuán)與世界主流班輪公司的緊密合作，為中國船舶自主品牌在國際上發(fā)揮引領(lǐng)作用提供了堅(jiān)實(shí)支撐；同時(shí)，也是中國船舶集團(tuán)在積極發(fā)揮重組整合效應(yīng)基礎(chǔ)上，積極貫徹落實(shí)“國際國內(nèi)雙循環(huán)”戰(zhàn)略的重要彰顯。
中船貿(mào)易作為中國船舶集團(tuán)船海產(chǎn)業(yè)市場經(jīng)營主平臺(tái)和國際業(yè)務(wù)拓展的主體力量，在此次簽約過程中積極協(xié)調(diào)整合集團(tuán)內(nèi)設(shè)計(jì)單位、船廠、主機(jī)配套廠的優(yōu)勢(shì)資源，充分發(fā)揮集團(tuán)旗下營銷、設(shè)計(jì)、建造、配套、服務(wù)一體化的完整產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，確保了該筆大額訂單順利簽約，再一次讓中國制造的自主品牌在國際市場上精彩亮相。
該系列集裝箱船總長約366米，型寬51米，可運(yùn)載16000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，是一型綠色環(huán)保、高效節(jié)能的大型箱船，預(yù)留液化天然氣（LNG）功能并安裝脫硫塔，采用全新理念的環(huán)保減碳減阻設(shè)計(jì)，滿足最新環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)。該型集裝箱船由中國船舶708研究所設(shè)計(jì)，由中國船舶集團(tuán)旗下大船集團(tuán)建造7艘，由廣船國際建造6艘，采用集團(tuán)自主品牌主機(jī)WinGD主機(jī)。
今年一季度，受全球疫情影響以及全球貿(mào)易貨物量需求等方面因素影響，集裝箱市場出現(xiàn)快速回升回暖，在全球范圍內(nèi)先后產(chǎn)生了多筆大額大型集裝箱船訂單。在這期間，中船貿(mào)易把握經(jīng)營節(jié)奏，精準(zhǔn)判斷，抓住機(jī)遇，在市場最佳時(shí)期實(shí)現(xiàn)成功接單，為提升中國船舶集團(tuán)經(jīng)營效益發(fā)揮了積極作用。該筆訂單簽訂后，中船貿(mào)易即完成全年經(jīng)營任務(wù)的60%。
大船集團(tuán)和廣船國際是中國船舶集團(tuán)旗下的主力船廠，在大型船舶建造方面技術(shù)精深、經(jīng)驗(yàn)豐富，此次兩家船廠聯(lián)合接單在船位方面準(zhǔn)備充足，為船舶按期交付提供了堅(jiān)強(qiáng)保障，也為此次一次性承建13艘船舶奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。該筆訂單的簽訂，進(jìn)一步提升了中國船舶集團(tuán)在大型集裝箱船領(lǐng)域的市場地位和品牌效應(yīng)，也進(jìn)一步鞏固了中國船舶集團(tuán)與世界主流班輪公司的緊密合作，為中國船舶自主品牌在國際上發(fā)揮引領(lǐng)作用提供了堅(jiān)實(shí)支撐；同時(shí)，也是中國船舶集團(tuán)在積極發(fā)揮重組整合效應(yīng)基礎(chǔ)上，積極貫徹落實(shí)“國際國內(nèi)雙循環(huán)”戰(zhàn)略的重要彰顯。
