7月15日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下黃埔文沖公司造船事業(yè)二部建造的H5673船，在1#塢以95%的出塢完整性率出塢，該船浮移后第二階段塢期僅45天，創(chuàng)造了1#塢第二階段塢期的歷史最短紀(jì)錄。
塢期壓縮、狀態(tài)不減，造船事業(yè)二部首次在1#塢實(shí)現(xiàn)“7+7”批次高效造船理念，讓理想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，為下半年超額完成年度目標(biāo)任務(wù)奠定良好基礎(chǔ)。
因?yàn)榍耙粋€(gè)塢期的影響，H5673船浮移時(shí)間較線表計(jì)劃時(shí)間推遲了19天，建造團(tuán)隊(duì)咬死節(jié)點(diǎn)、主動(dòng)作為，克服暴雨與高溫等惡劣天氣交替帶來(lái)的巨大挑戰(zhàn)，在吊車資源緊張的情況下，強(qiáng)化施工過(guò)程精細(xì)化管理，對(duì)標(biāo)對(duì)表找差距、加班加點(diǎn)抓落實(shí)，抓實(shí)、抓細(xì)各項(xiàng)管控措施，提升日計(jì)劃實(shí)現(xiàn)率。
在熱烈慶祝中國(guó)共產(chǎn)黨成立100周年之際，造船事業(yè)二部大力開(kāi)展“學(xué)黨史、樹(shù)標(biāo)桿”活動(dòng)，涌現(xiàn)出一大批爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)員工，比如：總裝部調(diào)試作業(yè)區(qū)調(diào)試主管劉建輝，在該船設(shè)備調(diào)試過(guò)程中勇于擔(dān)當(dāng)，在設(shè)備通電調(diào)試前兩周就介入調(diào)試檢查工作，統(tǒng)計(jì)設(shè)備安裝差距并以清單式管理形式進(jìn)行分解。正是因?yàn)樗J(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，才在出塢前順利完成發(fā)電機(jī)動(dòng)車、鍋爐點(diǎn)火、空壓機(jī)/供油單元通電調(diào)試、應(yīng)急發(fā)電機(jī)動(dòng)車、首部錨纜機(jī)動(dòng)車等工作，提升了船舶的出塢完整性狀態(tài)。
H5673船艙蓋于6月24日到港，此時(shí)距離出塢僅21天，同時(shí)還面臨貨倉(cāng)壓載與貨倉(cāng)壁涂裝交叉作業(yè)、400噸吊車資源不足、突發(fā)天氣等多方面綜合因素影響，時(shí)間緊、任務(wù)重，搭載涂裝部搭載作業(yè)區(qū)副作業(yè)長(zhǎng)彭橋帶領(lǐng)艙蓋項(xiàng)目組攻堅(jiān)克難，在整個(gè)施工環(huán)節(jié)中克服了周期短、施工條件復(fù)雜等關(guān)鍵因素，最終完成了No1-8貨倉(cāng)的艙蓋調(diào)試/試箱及No4-5艙蓋面的涂裝工作。
造船事業(yè)二部全體干部員工自“7+7”批次建造方案發(fā)布以來(lái)，堅(jiān)定信心決心、匯聚磅礴力量，通過(guò)強(qiáng)化運(yùn)行管控，狠抓計(jì)劃完成率，持續(xù)夯實(shí)有序均衡節(jié)拍生產(chǎn)的根基，推動(dòng)策劃方案落實(shí)落地，首次將理念變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
