作為集裝箱船領(lǐng)域率先推廣甲醇燃料的A.P. 穆勒 - 馬士基準(zhǔn)備訂購一系列 16,000 標(biāo)準(zhǔn)箱的新造船，總造價可能超過 22 億美元。
去年，這家丹麥航運巨頭成為首家投資甲醇雙燃料集裝箱船新造船的班輪公司，一時間成為各大報紙的頭條新聞。據(jù)悉，這家公司目前正在尋求訂購多達(dá) 12 艘 16,000 標(biāo)準(zhǔn)箱的船舶，使新巴拿馬型船舶的訂單量翻了一番，達(dá)到 24 艘。
造船業(yè)消息人士稱，馬士基已就新造船事宜與韓國三大造船廠——現(xiàn)代重工、三星重工和大宇造船進(jìn)行了聯(lián)系。
馬士基發(fā)言人表示，公司不會對關(guān)于這筆12 艘訂單的市場傳言予以評論。
馬士基表示，“作為擁有 700 多艘船舶的全球運營商，A.P. 穆勒 - 馬士基正在不斷審查船隊構(gòu)成，確保符合當(dāng)前和未來的運營要求，這包括審查和評估從第三方租船、購買或出售船舶以及訂購新造船的機會?！?/p>
