近日，新加坡海工巨頭勝科海事（Sembcorp Marine）發(fā)布2022年上半年財報。
2022年上半年，勝科海事營業(yè)收入達(dá)10.95億新幣，同比增長29.7%；凈虧損約1.43億新幣，同比減少77.9％；稅息折舊及攤銷前利潤（EBITDA）為虧損1900萬新幣，同比減少97%。
財報顯示，勝科海事今年上半年獲得新訂單金額達(dá)19億新幣，手持訂單達(dá)25.2億新幣，其中包括新建項目22億新幣，維修和改裝項目3億新幣。今年上半年，勝科海事共交付7個項目，目前仍有12個項目在建，其中5個計劃在今年年內(nèi)交付。
勝科海事表示，受油價上漲以及地緣政治等因素影響，目前油氣公司和能源供應(yīng)商正加快對有關(guān)新項目和之前推遲項目的審查，公司將利用這一機遇，爭取更多運營維護(hù)、海上風(fēng)能等新能源領(lǐng)域的訂單。此外，公司運營狀況和財務(wù)業(yè)績顯著改善主要由于浮式裝備和維修業(yè)務(wù)的增長，以及海工平臺損失的減少。此外，新冠肺炎疫情影響逐漸減弱、公司成本和費用管理卓有成效、建項目順利實施等，也是公司業(yè)績改善的重要原因。
根據(jù)財報，勝科海事、吉寶海工（Keppel Offshore&Marine）合并重組一事，將在實現(xiàn)合并前執(zhí)行一項“勝科海事計劃”，先進(jìn)行內(nèi)部重組。目前，勝科海事已提交多項監(jiān)管申請，并尋求全球反壟斷審查，預(yù)計相關(guān)審查完成后，于今年第四季度舉行的股東特別大會上投票決定合并重組事宜。
此外，勝科海事已制定了2030戰(zhàn)略目標(biāo)，將通過加強與政府機構(gòu)、研發(fā)機構(gòu)、船級社等合作，聚焦氫燃料電池系統(tǒng)、氨燃料動力船舶、海上風(fēng)電、海洋數(shù)據(jù)等領(lǐng)域，不斷推進(jìn)可持續(xù)發(fā)展。值得一提的是，隨著新能源的推廣和應(yīng)用，勝科海事可再生和清潔能源等項目訂單占比已從去年年底的43%升至今年6月底的74%。
