因合同到期后船東未履約，大宇造船“主動”撤銷了2個月前剛剛簽約的2艘17.4萬立方米LNG船訂單，合同總金額達5億美元，這是大宇造船今年主動撤銷的第二份LNG船訂單，也是今年全球第一份遭撤銷的17.4萬立方米LNG船訂單。
韓國大宇造船近日發(fā)布公告稱，解除了今年7月23日與歐洲地區(qū)船東簽訂的2艘大型LNG船的建造合同。解約金額為6495億韓元（簽約時約合4.96億美元），占大宇造船2021年合并基準營業(yè)收入的14.5%。
大宇造船解釋說：“因船東方面未在期限內履行合同條件，此次合同無效。為了保護本公司權利以及進行后續(xù)程序，本公司通報最終解除合同?！币虼耍摵贤暮贤谙迯?月23日開始，于9月30日結束。大宇造船未透露撤銷的具體原因。
此前，大宇造船在7月25日宣布承接了歐洲地區(qū)船東2艘大型LNG船訂單。這2艘新船將在大宇造船玉浦造船廠建造，并計劃于2026年下半年交付給船東。據了解，這兩艘船規(guī)格應該是17.4萬立方米，根據這2艘船的合同造價，單船價格高達2.48億美元，再創(chuàng)LNG船新造船價格新高。
雖然大宇造船從未透露過訂造這2艘LNG船的船東國籍和具體名稱，但當時有消息稱這些船是由挪威ADS Maritime Holding訂造，用于Avaio Capital控股的Mexican Pacific所開發(fā)的一個項目。
據國際船舶網了解，位于墨西哥西海岸的北美液化天然氣(LNG)出口項目Mexico Pacific Limited LLC(MPL)項目已經進入施工和運營階段，預計2024年啟用，這個設施建成后，MPL將成為北美領先的西海岸LNG出口設施，為亞洲的合作伙伴提供更低成本、覆蓋地域更加多樣化和供應鏈更具彈性等優(yōu)勢。由于坐落在西海岸，不僅縮短了到亞洲的運輸距離，而且能獲得低成本的美國天然氣資源，綜合這些有利因素來看，該項目定將為亞洲帶來登岸成本最低的LNG。
據了解，大宇造船今年已撤銷了2艘LNG船的建造合同。由于俄烏沖突爆發(fā)后西方國家對俄實施金融制裁，將俄羅斯踢出環(huán)球同業(yè)銀行金融電訊協會（SWIFT）國際支付系統，導致Novatech無法支付資金，引發(fā)了韓國造船企業(yè)合同危機。今年5月18日，大宇造船發(fā)布公告稱，決定單方面解除正在建造中的與Novatech簽訂的北極Arctic LNG 2項目3艘破冰型LNG船中的1號船建造合同；7月1日，大宇造船又宣布解除該項目3艘破冰型LNG船中的2號船建造合同。
韓國業(yè)界人士表示，這些正在建造中的船舶解除合同，不會立即反映到造船企業(yè)的損失中，其所有權暫時歸屬造船企業(yè)，但因為尚未全部完工，因此按照企業(yè)會計準則，將作為造船企業(yè)的庫存資產（在制品）。但令讓人擔憂的是這些在北海航線航行的破冰型LNG船是俄羅斯為運輸位于北冰洋附近的油氣資源而量身訂造的專用設備，因此要尋找第三方船東并轉售的難度很大，最終這批解除合同的船舶很有可能成為大宇造船的“惡性庫存”。
韓國業(yè)界相關人士表示：“盡管近年來LNG船市場進入了超級景氣周期，但破冰型LNG船的需求方只有擁有北極航線的俄羅斯，因此三大船企很難將這些新船轉售給其他國家的船東。如果對俄羅斯的制裁長期化，韓國造船企業(yè)的損失將不可避免?！?/p>
但就在這2艘LNG船的建造合同解除后沒幾天，大宇造船又接獲了卡塔爾“百船計劃”6艘大型LNG船訂單，包括此次訂單在內，大宇造船今年以來已承接了42艘新船及海工裝備訂單，合同總金額約94億美元，超過了今年接單目標89億美元，已經提前完成了年度接單任務。其中包括34艘LNG船、6艘集裝箱船、1艘海工裝備、1艘裝備基地級維修船。引人矚目的是，大宇造船今年以來承接的LNG船訂單已達到去年全年接單15艘的2倍以上。
與此同時，俄烏沖突引發(fā)的歐洲能源危機正在全球范圍內發(fā)酵，歐洲各國搶船運輸能源推升全球液化天然氣船運價不斷創(chuàng)下歷史新高。同時，可用于現貨交易的LNG船數量十分有限，幾乎所有LNG船隊都被鎖定在長期租船合同中。
克拉克森證券分析師Frode M?rkedal在報告中稱，“根據經紀人的說法，托運人現在可以實現‘多方收益’，這意味著他們不僅可以獲得常規(guī)往返航行的補償，還可以獲得定向航行的補償。因此，預計每日往返收入約為50萬美元?！薄癓NG船正在達成更高的運費目標，現貨價格已經達到了令人眼花繚亂的高位?！?/p>
截至本周一，克拉克森研究將最高效的LNG船的平均航程費定為每天31.30萬美元。柴油發(fā)動機（TFDE）運營商費率評估為每天27.67萬美元。而Pareto分析師Eirik Haavaldsen的預測更加夸張，Haavaldsen預測第四季度LNG船運費可能超過100萬美元/天。
