根據(jù)Golden Destiny的最新周報(bào)，上周船東共訂造了4艘新船，包括3艘滾裝船和1艘特種運(yùn)輸船，總運(yùn)力達(dá)到31,500載重噸。其中，有1艘新船具體造價(jià)并未公布，剩余3艘新船總投資成本約為2.05億美元。新船訂單量相比之前一周下降了73%。
數(shù)據(jù)顯示，上周滾裝船訂單量較多，占總訂單量的75%；特種運(yùn)輸船占總訂單量的25%。與之前一周相比，特種運(yùn)輸船訂單量下降了50%，從2艘降至1艘；油船訂單量從6艘降至0艘；集裝箱船訂單量從5艘降至0艘；郵輪訂單量從2艘降至0艘。
Clarksons Hellas指出，上周在油船領(lǐng)域，一位匿名新加坡船東在江蘇大洋造船下單訂造了2艘4000DWT瀝青運(yùn)輸船，預(yù)計(jì)將在2017年第四季度交付。
在其他船型領(lǐng)域，威東航運(yùn)有限公司在現(xiàn)代尾浦造船下單訂造了1艘31,000GT客滾船，該船可以容納700位乘客，預(yù)計(jì)將在2018年下半年交付。
