近日，福建船政旗下企業(yè)馬尾造船、廈船重工與新加坡Eastern Pacific Shipping Pte.Ltd.（EPS）簽訂一項(xiàng)重要合同，包括4艘+4艘可選擇權(quán)的5500車(chē)雙燃料汽車(chē)滾裝船訂單。此外，馬尾造船和東南造船還與EPS簽訂了4艘+2艘+2艘可選擇權(quán)的MR型成品油船訂單。福船集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)趙金杰現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證了本次簽約。
這一訂單的簽訂不僅展示了福建船政在船舶制造領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力，也標(biāo)志著與國(guó)際一流航運(yùn)企業(yè)EPS之間合作的深化。雙燃料汽車(chē)滾裝船和MR型成品油船均為高技術(shù)含量的船舶類型，特別是在環(huán)保和能效方面有著顯著的優(yōu)勢(shì)，這也符合當(dāng)前全球航運(yùn)業(yè)綠色發(fā)展的趨勢(shì)。
5500車(chē)雙燃料汽車(chē)滾裝船總長(zhǎng)190米，型寬35.6米，型深14.10米，設(shè)計(jì)吃水8.3米，最大吃水9.5米，載重噸約為7800噸，航速不小于18節(jié)。該船采用電動(dòng)RORO系統(tǒng)，共設(shè)11層甲板，其中4、6、8為活動(dòng)甲板，用于無(wú)限航區(qū)(極地水域除外)，能夠運(yùn)輸乘用車(chē)、面包車(chē)、公共汽車(chē)、卡車(chē)、貨運(yùn)集裝箱拖車(chē)和其他高與重型滾裝貨物，以及新能源汽車(chē)和IMDG規(guī)則范圍內(nèi)包裝的危險(xiǎn)貨物。
MR型成品油船總長(zhǎng)182.95米，型寬32.20米，型深19.10米，設(shè)計(jì)吃水11.00米，結(jié)構(gòu)吃水13.30米，設(shè)計(jì)航速14.5節(jié)，用于無(wú)限航區(qū)，適合運(yùn)輸滿足IBC規(guī)范要求的適裝閃點(diǎn)≤60℃的成品油、植物油和液態(tài)化學(xué)品（II類和III類）。
東太平洋航運(yùn)有限公司（EPS）是一家在航運(yùn)業(yè)擁有60年卓越歷史的知名公司，以其對(duì)綠色能源的承諾而著稱，處于整合創(chuàng)新技術(shù)以推動(dòng)其發(fā)展和提升運(yùn)營(yíng)效率的前沿。EPS是全球物流需求中安全高效的航運(yùn)能力首選提供商，擁有6000名員工，并管理著由270多艘船舶組成的多元化船隊(duì)，包括四個(gè)核心領(lǐng)域：集裝箱船、干散貨船、氣體運(yùn)輸船和油輪。這支龐大的船隊(duì)彰顯了公司的多功能性和高效處理各種貨物的能力，總載重噸達(dá)2800萬(wàn)噸。EPS對(duì)可持續(xù)發(fā)展的承諾在其不斷努力采用綠色能源解決方案和最先進(jìn)技術(shù)中得以體現(xiàn)，不斷探索并采用創(chuàng)新實(shí)踐，以減少其環(huán)境足跡并提升整體運(yùn)營(yíng)的可持續(xù)性。這種承諾使EPS成為航運(yùn)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，推動(dòng)環(huán)保責(zé)任航運(yùn)的議程向前發(fā)展。EPS對(duì)創(chuàng)新和綠色能源的戰(zhàn)略性關(guān)注不僅確保了其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，還與全球推動(dòng)更可持續(xù)和高效航運(yùn)實(shí)踐的趨勢(shì)相契合。公司的悠久歷史，加上其前瞻性的方法，使EPS成為全球海運(yùn)物流未來(lái)的關(guān)鍵參與者。
自2022年福建船政與EPS簽訂8艘2900TEU集裝箱船訂單以來(lái)，福建船政積極推進(jìn)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、采購(gòu)及建造工作。目前，已有6艘船舶成功交付，并與船東保持了密切而良好的溝通，促成了此次16艘船舶訂單的順利簽約。展望未來(lái)，福建船政將深入貫徹新發(fā)展理念，構(gòu)建新發(fā)展格局，致力于新能源與綠色動(dòng)力船型的設(shè)計(jì)研發(fā)，深耕新能源船舶市場(chǎng)。公司將繼續(xù)為建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)和海洋強(qiáng)省貢獻(xiàn)力量，推動(dòng)行業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展。
