SSI首席技術官DenisMorais在漢堡海事展的海事峰會上表示，人工智能、機器學習和智能船舶數(shù)據(jù)分析有助于優(yōu)化未來船舶設計。
他預測，基于當前技術在船廠中的運營，可以利用機器學習和人工智能從船舶數(shù)據(jù)收集中提取相關信息，然后進行船舶設計決策。
馬士基海事技術負責人PauloTonon也同意此觀點。他表示，并不是說在未來數(shù)據(jù)分析師將會設計船舶，而是說在數(shù)據(jù)分析師的幫助下，一定會優(yōu)化船舶設計。
此外，Morais還表示，云計算可用來處理以前耗時的工程計算問題，同時能夠幫助進行船舶設計。通過減少計算時間，計算可應用于船舶設計的多個迭代計算，從而確定最合適的備選方案。
另外，通過使用無人機和自動車進行運輸工作，也可幫助船廠進一步提升工作效率。
與會專家們認為采用新技術將意味著航運和造船人員需要更多知識和能力，因此有必要提供適當?shù)呐嘤栆詮娀麄兊臉I(yè)務水平。
他預測，基于當前技術在船廠中的運營，可以利用機器學習和人工智能從船舶數(shù)據(jù)收集中提取相關信息，然后進行船舶設計決策。
馬士基海事技術負責人PauloTonon也同意此觀點。他表示，并不是說在未來數(shù)據(jù)分析師將會設計船舶，而是說在數(shù)據(jù)分析師的幫助下，一定會優(yōu)化船舶設計。
此外，Morais還表示，云計算可用來處理以前耗時的工程計算問題，同時能夠幫助進行船舶設計。通過減少計算時間，計算可應用于船舶設計的多個迭代計算，從而確定最合適的備選方案。
另外，通過使用無人機和自動車進行運輸工作，也可幫助船廠進一步提升工作效率。
與會專家們認為采用新技術將意味著航運和造船人員需要更多知識和能力，因此有必要提供適當?shù)呐嘤栆詮娀麄兊臉I(yè)務水平。
