近日，招商工業(yè)海門基地9100車雙燃料PCTC1號船項目機艙單元順利吊裝完成，拉開了項目單元吊裝的序幕。
▲主機機艙單元
此次吊裝共計3個單元，為公司建造項目機艙單元中集成度最高的單元，施工難度較大。本次吊裝采用單機抬吊法即采用300噸龍門吊運，平板車配合轉(zhuǎn)運至吊裝場地，再利用900t龍門吊進行船裝。
▲1號單元轉(zhuǎn)運至吊裝場地
在項目機艙單元制作過程中，總裝部優(yōu)化施工工藝，采用機艙單元場地制作吊裝一體化管理新方式，較傳統(tǒng)施工方式大幅提高工作效率，降低生產(chǎn)成本，節(jié)省施工時間?？傃b部單元建造實現(xiàn)“車間管附件制作+制作場地工位焊接拼裝+吊裝上船焊接”全流程一體化管控，為項目推進節(jié)省寶貴時間。
▲單元吊裝上船
總裝部項目生產(chǎn)管理人員提前精心策劃，與施工單位密切配合、相互協(xié)作，根據(jù)機艙單元制作計劃，梳理工作清單，制定工作任務(wù)，責(zé)任落實到人，克服制作場地環(huán)境復(fù)雜等諸多因素，最終順利完成本次機艙單元的吊裝。總裝部將繼續(xù)銳意進取、真抓實干，不斷強化核心技術(shù)，為公司走向深藍注入力量。
