1月20日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下廣船國(guó)際所屬文沖修造為MSC地中海航運(yùn)集團(tuán)改造的24000TEU集裝箱船“MSC伊莎貝拉”輪在廣州南沙交付。
擁有海上“巨無(wú)霸”和“最強(qiáng)帶貨王”之稱的“MSC伊莎貝拉”輪總長(zhǎng)399.7米，型寬61米，是目前全球運(yùn)營(yíng)的裝箱量最大的集裝箱船之一，亦是文沖修造承接的第二艘24000TEU集裝箱船。主要工程為球鼻艏換新、擋風(fēng)墻加裝、軸帶發(fā)電機(jī)加裝、HPS加裝、船殼有機(jī)硅涂裝等。
面對(duì)擋風(fēng)墻分段精度偏差大、各改裝工程交叉作業(yè)多等難題，文沖修造不畏困難、迎難而上，由生產(chǎn)管理部統(tǒng)籌安排，聯(lián)合技術(shù)部、各工程部積極策劃并充分運(yùn)用姊妹船的改裝經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備和施工流程，提前對(duì)施工過(guò)程中可能存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析并制定措施，爭(zhēng)分奪秒搶時(shí)間，兌現(xiàn)對(duì)船東的承諾，盡最大努力實(shí)現(xiàn)提前交付，最終“MSC伊莎貝拉”輪較首制船提前3天交付。
