4月8日，象嶼海裝為德國GEFO集團建造的系列3850DWT雙相不銹鋼化學品船首制船舉行開工儀式。GEFO集團技術總監(jiān)Henning Brauer，DNV船級社南通分公司總經理葛宜龍，象嶼海裝營銷總監(jiān)楊俊生等一起見證項目開工，首制船鋼板切割。
Henning Brauer回顧并肯定了雙方在建造合同談判過程中的付出，對象嶼海裝的建造能力和履約水平表示贊賞，對海裝職工的專業(yè)和敬業(yè)表示感謝。他希望此項目為雙方未來三年的船舶建造奠定良好的開端，并期待象嶼海裝憑借優(yōu)質管理與精湛技術，如期交付一艘又一艘的高質量船舶，為GEFO的發(fā)展注入新的活力。
葛宜龍表示，化學品船的建造要求嚴苛，DNV將以高度的責任感和使命感與各方緊密協作，確保船舶按時、高質量地完成建造任務。今天開工的XY175是該系列船的首制船，相信在各方的共同努力下，該系列船定將優(yōu)質高效交付。
楊俊生指出，象嶼海裝與GEFO集團以高效協作推動10艘3850DWT不銹鋼化學品船項目從藍圖邁向現實，象嶼海裝將秉承“速度與品質并重”的理念，將該系列船打造成安全高效、節(jié)能環(huán)保的行業(yè)標桿。期待未來進一步發(fā)揮雙方的技術優(yōu)勢與市場資源，實現更廣泛的協同創(chuàng)新，為全球客戶提供更高價值的服務。
本次開工的3850DWT雙相不銹鋼化學品船總長99.98米，型寬13.95米，型深7.6米，擁有12個可完全隔離裝載的貨油艙，每個貨艙配置有電動深井泵，可大幅減少港口停留時間。同時預留甲醇燃料功能，配置轉子風帆，可顯著提高船舶能效并減少碳排放，滿足FuelEU Maritime法規(guī)、碳強度指標（CII）和船舶能效設計指數（EEXI）。
該系列船的開工建造為公司業(yè)務升級邁出了堅實一步，在后續(xù)建造過程中，象嶼海裝將充分總結經驗，與參建各方同心協力，節(jié)拍化推進系列船的精益建造，確保項目高質高效交付。
