上周全球新造船市場(chǎng)訂單量繼續(xù)回落。
根據(jù)Golden Destiny的最新周報(bào)，上周船東共訂造了3艘新船，包括2艘油船和1艘郵輪，總運(yùn)力達(dá)到154,000載重噸。其中，有1艘新船具體造價(jià)并未公布，剩余2艘新船總投資成本約為7000萬(wàn)美元。新船訂單量較之前一周下降40%。
Clarksons Hellas統(tǒng)計(jì)顯示，上周在其他船型領(lǐng)域，Oceanwide在Brodosplit下單訂造了1艘10,000 GT郵輪，預(yù)計(jì)將在2019年交付，新船可以容納196位乘客；Andaman and Nicobar在科欽造船廠下單訂造了2艘10,000 GT和2艘5,000 GT客貨船，10,000 GT客貨船可以裝載1200位乘客和1000噸混合貨物，5,000 GT客貨船可以裝載500位乘客和150噸混合貨物，所有新船預(yù)計(jì)均在2018年交付；一位匿名船東在福建東南造船下單訂造了4艘7,152 GT車(chē)客渡船，預(yù)計(jì)將在2018年交付。
根據(jù)Golden Destiny的最新周報(bào)，上周船東共訂造了3艘新船，包括2艘油船和1艘郵輪，總運(yùn)力達(dá)到154,000載重噸。其中，有1艘新船具體造價(jià)并未公布，剩余2艘新船總投資成本約為7000萬(wàn)美元。新船訂單量較之前一周下降40%。
Clarksons Hellas統(tǒng)計(jì)顯示，上周在其他船型領(lǐng)域，Oceanwide在Brodosplit下單訂造了1艘10,000 GT郵輪，預(yù)計(jì)將在2019年交付，新船可以容納196位乘客；Andaman and Nicobar在科欽造船廠下單訂造了2艘10,000 GT和2艘5,000 GT客貨船，10,000 GT客貨船可以裝載1200位乘客和1000噸混合貨物，5,000 GT客貨船可以裝載500位乘客和150噸混合貨物，所有新船預(yù)計(jì)均在2018年交付；一位匿名船東在福建東南造船下單訂造了4艘7,152 GT車(chē)客渡船，預(yù)計(jì)將在2018年交付。
