希臘Sun Enterprises重返阿芙拉型油輪板塊，為船隊增加兩艘阿芙拉型油輪新造船。
據(jù)說，George S Livanos麾下公司在韓國大韓造船簽署了兩艘115,000載重噸原油運輸船。
在《貿(mào)易風》記者截稿前，大韓造船的管理人員未對此事置評，Sun Enterprises拒絕置評。
安裝脫硫設備
業(yè)內(nèi)人士稱，Sun Enterprises為每艘油輪支付的價格略高于5,000萬美元。新造船將配備廢氣洗滌器，安排在2021年第四季度之前交付。
大韓造船的訂單表明，Sun Enterprises在十多年后重返阿芙拉型油輪板塊。
根據(jù)VesselsValue的數(shù)據(jù)，11年前，SunEnterprises曾以1700萬美元的價格將其最后一艘阿芙拉型船，即91,700載重噸Meandros（建于1988年）出售給上海振華船運有限公司。上海振華船運后來將這艘住友重工建成的油輪改裝成了一艘重吊船，并將這艘船更名為“振華28”。
新造船訂單
2016年，市場報告顯示，Sun Enterprises當時打算在現(xiàn)代重工訂造四艘阿芙拉型油輪。據(jù)說，這份合同包括兩艘船，有兩艘備選訂單。這批油輪據(jù)信安排于2018年交付，每艘船的造價為4,700萬美元。但該交易沒有實現(xiàn)。
大韓造船的訂單是Sun Enterprises今年的第二份新造船合同。
4月，船東與現(xiàn)代尾浦造船廠簽訂合同，訂造多達三艘50,000載重噸MR油輪，新船安排在2020年底交付。合同包括兩艘確認訂單和一艘備選。
這是自2003年以來這家希臘公司的首筆MR新造船交易。據(jù)報道，SunEnterprises為每艘船支付3750萬美元。
行業(yè)老將
Sun Enterprises成立于1968年，該公司的歷史可以追溯至1902年，其網(wǎng)站顯示，SunEnterprises公司是在20世紀70年代第一家在現(xiàn)代重工下單訂造VLCC的海運公司。
Sun Enterprises的船隊包括一艘日本船廠建成的VLCC，三艘蘇伊士型船，八艘超巴拿馬型船和三艘MR油輪。該公司還在日本海事聯(lián)合造船廠訂造了一艘300,000載重噸VLCC新造船，計劃于明年3月交付。
Sun Enterprises是今年在大韓造船訂造阿芙型油輪新造船的第二家公司。
5月，Andreas Martinos麾下Minerva Marine訂造了兩艘船，新船在2021年交付。據(jù)報道，每艘船的費用在4,900萬美元到5,000萬美元。
