2020年6月19日，中國(guó)船舶集團(tuán)屬下黃埔文沖公司為萬(wàn)海航運(yùn)建造的2038TEU集裝箱船5#船(H5671)在文沖廠區(qū)新船體車間舉行了開工儀式。
萬(wàn)海航運(yùn)船東、ABS船檢和黃埔文沖相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)共同出席該儀式，并一起為該船啟動(dòng)點(diǎn)火開工。
萬(wàn)海2038TEU項(xiàng)目是黃埔文沖近年來(lái)接獲的最大的單筆支線集裝箱船訂單，共12艘船，5#船（H5671）是首艘入籍ABS船級(jí)社的船。對(duì)于與萬(wàn)海航運(yùn)的首次合作，公司高度重視，合同生效后，造船事業(yè)二部成立了總經(jīng)理親自掛帥的工作小組，并首次施行專職項(xiàng)目管理的管理機(jī)制。在首制船開工之際，黃埔文沖副總經(jīng)理李晞表示，公司將加倍珍惜此次合作機(jī)會(huì)，鞏固提高雙方的合作友誼，堅(jiān)持互利共贏，抽調(diào)精兵強(qiáng)將，精心組織好該船的建造工作，確保系列船按期保質(zhì)交付。
從首制船開始，造船事業(yè)二部大力推動(dòng)系列船前期建造策劃總控把關(guān)、設(shè)計(jì)階段質(zhì)量提升、生產(chǎn)準(zhǔn)備階段細(xì)化、生產(chǎn)施工階段管理提升等方面工作，深入論證設(shè)計(jì)優(yōu)化、工序改良固化、過(guò)程目標(biāo)管控等，首制船（H5567）在搭載過(guò)程中，僅37天就完成精拉線這一重大節(jié)點(diǎn)，創(chuàng)下了近年來(lái)的最佳成績(jī)，為后續(xù)該船出塢完整性狀態(tài)的提高奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
參建人員積極勤懇的態(tài)度、專業(yè)過(guò)硬的技術(shù)、細(xì)致務(wù)實(shí)的作風(fēng)，得到了船東的肯定。6月10日，萬(wàn)海項(xiàng)目的張夏文經(jīng)理為該項(xiàng)目“質(zhì)量信得過(guò)個(gè)人”和“質(zhì)量信得過(guò)班組”班組頒獎(jiǎng)，并對(duì)參建人員表示感謝，表示希望可以和船廠一起造一批好船，進(jìn)一步增強(qiáng)雙方的品牌影響力。
目前，該系列船的建造工作正穩(wěn)步推進(jìn)，項(xiàng)目組立足首制船經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)改進(jìn)后續(xù)船建造工作。
萬(wàn)海2038TEU項(xiàng)目，由上海船舶研究設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，該型船船長(zhǎng)175.0m，型寬28.6m，型深16.5m，設(shè)計(jì)吃水9.5m，結(jié)構(gòu)吃水10.5米，約23400載重噸，服務(wù)航速20.5kn，續(xù)航力10000海里，懸掛新加坡國(guó)旗，擁有卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性及貼合船東航線需求的適貨性。
此項(xiàng)目開啟了黃埔文沖與萬(wàn)海航運(yùn)的合作篇章，鞏固了公司在支線集裝箱船市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，有利于公司做優(yōu)做精主建產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。全體參建人員必將不辜負(fù)船東希望，力克建造過(guò)程中的各項(xiàng)難關(guān)，抓質(zhì)量、保節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)一艘比一艘快、一艘比一艘好的建造目標(biāo)。
