黨旗所指，黨徽閃耀！中國船舶集團旗下廣船國際所屬文沖修造獻禮建黨百年活動攻堅項目接連傳來喜訊?！疤剿饕惶枴陛喴酝昝赖摹吧碜恕北几吧詈Ｌ剿鞯膽?zhàn)場、“結(jié)明”輪順利完工并試航出廠、“MSC伊娃”輪進入最后收尾沖刺階段……
文沖修造全體黨員、員工奮勇爭先、攻堅克難，為了同一個目標——以精品標桿項目向建黨100周年獻禮而努力奮斗！
再開LPG項目修理新局
5月12日，“薩米特河”輪進入文沖修造修理，是繼2020年“魅力河”輪后K-line公司到文沖修造修理的第二艘重點LPG運輸船，對文沖修造持續(xù)開拓大型液化氣船市場具有重要意義。
文沖修造高度重視“薩米特河”輪LPG修理項目，將其作為獻禮建黨百年重點攻堅項目，第一時間成立項目組進行前期溝通，充分做好生產(chǎn)策劃?！八_米特河”輪本次修理涉及機艙主機、副機、鍋爐、泵浦等大批常規(guī)塢修修理工程及四臺液貨泵、大量液貨閥門、液貨空壓機等低溫系統(tǒng)設(shè)備、低溫鋼管、低溫鋼板換新工程。
精心策劃，順利出塢
為確?！八_米特河”輪修理周期，文沖修造生產(chǎn)管理部、市場部及時高效聯(lián)動，積極調(diào)整泊位及塢期，在“薩米特河”輪進廠第二天，船員核酸檢測合格后便第一時間安排進塢修理。為確保塢期計劃，項目組全體成員周密策劃，與船東密切溝通精準高效、有條不紊開展水線下、常規(guī)修理、液貨系統(tǒng)等工程施工，打贏“薩米特河”輪進塢修理“首戰(zhàn)”。
5月13日15:00干水，項目組積極與船東溝通，最終確定使用超高壓水工藝進行船殼表面處理；
5月14日，船殼表面處理報驗并做第一度油漆；
5月15日7:00，開噴第二度船殼油漆；
5月17日7:00，開噴最后一度船殼油漆；
5月17日22:30放水出塢，在塢時間103.5小時，在確保施工安全、質(zhì)量可靠的情況下，圓滿完成“薩米特河”輪塢期管控目標，得到船東高度肯定。
順利推進重點工程
與此同時，“薩米特河”輪主副機大修工程、液貨泵檢修、低溫鋼板換新等重點工程在攻堅項目組團隊的積極協(xié)調(diào)、周密安排下，在機電工程主管專騫、主修工班機電三工班的帶領(lǐng)下，目前按總體計劃順利推進。
提前準備，穩(wěn)扎穩(wěn)打。在該輪進廠前，文沖修造對參與修理工作的員工進行工藝交底，提前準備工裝工具。在船東、廠家的高要求、嚴標準下，機電工程部參與修理的員工始終能出色地完成任務(wù)，從液貨泵開始拆下船，再到無塵車間進行拆檢、組裝，均得到了船東及廠家的充分認可。
黨員帶動，沖在一線。主管專騫、工班長邱春華和鄧廣海充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用，在日常工作中，他們總是沖在一線，為項目的順利進行加班加點、默默付出，保證了項目的順利進行。
環(huán)境一流，提升效率。在液貨泵拆檢過程中，為了防止工件回潮生銹、沾染粉塵，無塵車間發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。在22°的恒溫條件下，工人們的效率大大得到了提升，安全、質(zhì)量均有了保障。
“我們這個項目是獻禮建黨百年攻堅項目之一，長線工程在于機電工程部液貨泵的拆檢，我們有信心完成好這項任務(wù)?！睓C電工程部部長助理陳凱在施工現(xiàn)場滿懷信心說。
