近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下簡稱“中集太平洋海工”）與歐洲船東成功簽訂1艘20000立方米LNG運輸加注船訂單，這是中集太平洋海工斬獲的第五艘同型船舶訂單。此船型的連續(xù)落地，既是歐洲客戶對公司在LNG加注船設計和建造能力的認可，更彰顯了客戶對于中集太平洋海工的信任。
此次簽約的20000立方米LNG運輸加注船總長160米，型寬25米，設計航速達15.5節(jié)。該船不僅裝備了配置iCER技術的WINGD雙燃料主機并且后續(xù)還可以選裝高壓岸電系統(tǒng)，可大幅降低船舶生命周期中的污染和溫室氣體排放，切實回應了全球航運業(yè)日益嚴苛的環(huán)保訴求。根據(jù)計劃，這艘新的LNG運輸加注船將在2027年4月交付使用。
與傳統(tǒng)的LNG加注船不同，此類船型技術要求更高，該型運輸加注船兼具倉儲、運輸和船對船加注功能，可靈活服務于港口燃料補給和海上浮式儲存。另外在貨物圍護系統(tǒng)方面，中集太平洋海工研發(fā)團隊深入鉆研，對該船型進行優(yōu)化設計，實現(xiàn)了相較于市場同等規(guī)模船型更低的蒸發(fā)率，運營成本也隨之降低，經(jīng)濟效益與環(huán)保效益實現(xiàn)“雙豐收”。
中集太平洋海工憑借卓越的設計能力、高效的建造水平以及優(yōu)質(zhì)的服務，贏得了國內(nèi)外客戶的高度認可，此次第五艘訂單的簽訂，也進一步鞏固了中集太平洋海工在國際中小型液化氣運輸船及加注船市場的領先地位。隨著全球航運業(yè)對綠色燃料需求的持續(xù)增長，中集太平洋海工將繼續(xù)以技術創(chuàng)新為驅動，推動LNG、甲醇、液氨等清潔燃料船舶的研發(fā)與應用，助力航運業(yè)向零碳未來加速邁進。
